|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Технічні особливості
- Потужність двигуна: 2 х 660 кВт
- Вхідна швидкість: 1500 об/хв
- Вихідна швидкість 1-го валу: 60,5 об/хв
- Вихідна швидкість 2-го валу: 60,5 об/хв
- Номінальне передаточне число: 1:24,797
- Подвійне передаточне число 6:1:1
- Міжцентрова відстань Duo: 575 мм
- Коефіцієнт обслуговування > 2 відповідно до AGMA 6010-E88
- Правостороння конструкція
- Напрямок обертання Duo 1-ої передачі: за годинниковою стрілкою
- Шестерні із загартованої та загартованої сталі зі шліфованим профілем зуба та модифікованим профілем для зменшення будь-якої концентрації навантаження
- Високошвидкісний вал подвійного розширення
- Тихохідні вали із загартованої та відпущеної легованої сталі
- Роликові підшипники
- Рівень шуму не перевищує 85 дБ(А) на відстані 1,5 м
- Електрозварний сталевий корпус високої жорсткості, який забезпечує максимальну стійкість до внутрішніх навантажень. Після зварювання корпус піддається зняттю напруги, а потім піскоструминній обробці
Мастило з примусовою подачею на редукторі, що складається з:
– Шестеренчастого насоса, встановленого на антивібраційних опорах
– Підвідного масляного фільтра з електричним манометром засмічення
– Манометра з вимикачем
– Реле мінімального тиску
– Каліброваного індикатора витрати
– Водно-масляного теплообмінника з автоматичним термостатичний клапан
– Внутрішня/зовнішня труба з розпилювачами та запобіжним клапаном
– Калібрований термостат з електричними контактами та капіляром для перевірки максимальної температури масла в корпусі редуктора
– Платиновий RTD (датчик PT100) для перевірки температури на підшипниках
– Вага редуктора = прибл. 18,500 кг.